恒溫恒濕車間的換氣次數(shù)要比一般空調(diào)房間大得多。因?yàn)樵黾铀惋L(fēng)溫差，減少換氣次數(shù)，將使室溫波動(dòng)較大，溫濕度分布不均勻，故在高精度恒溫恒濕車間，常使用再熱，以減少送風(fēng)溫差，增加換氣次數(shù)。但如果換氣次數(shù)過大，勢(shì)必導(dǎo)致設(shè)備容量和運(yùn)行費(fèi)用的增加。根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)：±20℃的恒溫室，換氣次數(shù)約10次，氣流組織為了使室內(nèi)氣流能均勻分布.

恒溫恒濕車間建造結(jié)構(gòu)室體底座采用8槽鋼焊接成網(wǎng)式框架，以便于在水平條件下能承受室體及人員試件的重量，而不產(chǎn)生室體底面凹凸不平及開裂等。承受力200kg/每平方米室體（試驗(yàn)室主體（殼體））分為六個(gè)室體面及一扇雙開式室體大門，尺寸為1800×2000 mm，室體材料為內(nèi)膽優(yōu)質(zhì)不銹鋼板（防止長(zhǎng)時(shí)間在濕度運(yùn)行狀態(tài)下內(nèi)壁生銹），外膽為優(yōu)質(zhì)彩鋼板（國(guó)內(nèi)名牌），保溫介質(zhì)為聚氨脂硬質(zhì)發(fā)泡隔熱，質(zhì)輕耐抗擊，隔熱性能佳，大門材料同樣為彩鋼板制成，大門拉手為內(nèi)外開啟式，恒溫恒濕車間以便于試驗(yàn)人員從封閉的室內(nèi)自由開啟大門。

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